در قرن گذشته ، به دلیل استراتژی های توسعه ملی ، بزرگراه های سریع السیر کشور من برای ساخت در مراحل مختلف با چندین شرکت سرمایه گذاری قرارداد بسته شد و سپس در چند بخش متصل شدند. یک مکان (سرمایه گذار) بخشی از بزرگراه را می سازد ، طبیعتاً عوارض آن جداگانه است ، وقتی چندین بخش از بزرگراه به هم متصل می شوند ، وضعیت ایستگاه های عوارض متعدد در یک بزرگراه و عوارض در چند بخش تشکیل می شود.
علی رغم معرفی&پرسرعت استانی ؛ کارت&همه در یک ؛ فرم ، فقط در استان راحت تر است. وجود ایستگاه های عوارض در مرزهای استان هنوز مانعی است و کارایی بزرگراه ها را محدود می کند.
در سال های اخیر اخبار مربوط به لغو ایستگاه های عوارض در"؛&بین استانی؛ بزرگراه ها شنیده شده است. اخیراً ، این موضوع به یکی از موضوعات داغ بحث و تبادل نظر در بین کاربران و صاحبان خودرو تبدیل شده است. تقریباً همه دارندگان خودرو طرفدار لغو ایستگاه های عوارضی بین استانی هستند.
با این حال ،&"لغو دروازه های عوارض استانی"" ؛ به معنای لغو دروازه های عوارض نیست. در حقیقت ، لغو گیت های عوارضی بزرگراه در مرزهای استان فقط یک وسیله فنی برای تحقق سریع پرداخت عوارض بدون توقف هنگام عبور وسایل نقلیه در سراسر استان ها است. این تغییر در روش های پرداخت هزینه است. هزینه های عوارض بزرگراه را لغو کنید. بنابراین ، وسایل نقلیه ای که در سراسر استان ها سفر می کنند ، باید طبق مقررات و استانداردهای مربوطه عوارض خودرو را پرداخت کنند. بعد از لغو ایستگاه های عوارض بزرگراه بزرگراه در مرز استان ، بزرگترین تغییری که برای همه ایجاد شده این است که می توانید در بزرگراه رانندگی کنید که می تواند به شبکه متصل شود ، همه راه صاف است و پدال گاز تا انتها پله می شود. ازدحام و مسافرت کمتری وجود دارد.
Anrecson به عنوان یک شرکت ملی با فناوری پیشرفته ، یک تولید کننده سخت افزار هوشمند است و ما در حال حاضر با برخی از تولیدکنندگان تجهیزات داخلی که راه حل های بزرگراهی را انجام می دهند همکاری می کنیم. در آینده نزدیک ، محصولات رایانه ای صنعتی ما در سیستم تجهیزات بزرگراه داخلی جاسازی خواهد شد.
سیستم استاندارد ETC استاندارد استاندارد آینده همچنان به سیستم خط هوشمند ETC ، یعنی لغو کامل ارتقا hardware سخت افزاری هوشمند ایستگاه عوارضی استان ، ادامه خواهد یافت. در تقاطع دوتکه (مرکز استان / مرکز پاکسازی) ، سیستم شناسایی جریان آزاد 5.8 گیگاهرتز DSRC از نوع گیت اضافه شده است ، عمدتا برای حل مشکل برجسته ابهام در روند توسعه عوارض شبکه بزرگراه فعلی. کاربران ETC یک فناوری شناسایی مسیر و ابزار پشتیبانی برای&"بازیابی مسیر ، صورتحساب دقیق و تقسیم دقیق GG" فراهم می کنند. این وسیله می تواند فرآیند نوشتن اطلاعات شناسایی روی کارت را هنگامی که وسیله نقلیه کاربر GTC # 39 کاربر ETC با سرعت عادی بدون توقف از نقطه شناسایی عبور می کند ، تکمیل کند و میزان موفقیت شناسایی تا 98٪ باشد.
به منظور تأمین تقاضای عوارض بزرگراه های آینده ، آنركسون سه مجموعه سخت افزار هوشمند متناظر را برای تحقق عوارض جریان آزاد راه اندازی كرده است. یکی رایانه صنعتی بدون فن با کارایی بالا و دیگری افزودن یک رایانه لوحی دستی ثابت و یک رایانه همه در یک ETC.
